Changan показала обновленный кроссовер CS75 Plus

Китайская компания Changan неофициально представила обновленный кроссовер CS75 Plus. В процессе модернизации реформы не затронули подкапотную «начинку». В Китае «живые» продажи должны начаться уже в 2021 году.

Напомним, презентация паркетника CS75 актуального, второго по счету поколения с приставкой CS75 состоялась еще в 2019 году. К слову, SUV в текущем году уже переживал рестайлинг. В процессе последней реформы изменений мало. Несмотря на появление новой генерации, в КНР также доступна модель первого воплощения.

Что касается изменений во внешности, то производитель обнародовал информацию только об «оспортивленной» самой «заряженной» модификации под названием S. В частности, посвежевшая версия обзавелась другими бамперами и оптикой. Кроме того, передние фары, как сейчас модно, соединены широкой светящейся плашкой, задние фонари также объединяются светодиодной полоской. Главная «фишка» в экстерьере — возможность выбирать из двух вариантов решетки радиатора. Первый — V-образный рисунок, второй — в виде рыбьей чешуи. А вот любителям красных декоративных элементов придется искать другой автомобиль, потому что от них бренд отказался. Зато сдвоенные патрубки выхлопной системы не тронули.

Как и раньше, габаритные размеры составляют: длина — 4 700 миллиметров, ширина — 1 865 мм, высота — 1 710 мм. Расстояние между осями — 2 710 мм.

Интерьер же CS75 Plus получил обновки в виде новой передней панели, двухэтажного центрального тоннеля, а также расширенной цветовой гаммы отделки салона. Помимо этого, водителя теперь встречает иной селектор КПП. Не коснулся рестайлинг крупного экрана, объединяющего в себе приборную панель и сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса. Причем у «приборки» убрали солнцезащитный козырек.

В Поднебесной под капотом вседорожника начального уровня располагается бензиновая турбированная «четверка» рабочим объемом 1,5 литра с отдачей 178 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от фирмы Aisin. Топ-версия S оснащается 2,0-литровым турбодвигателем, выдающим 232 л.с. Этот агрегат сочетается исключительно с 8-диапазонным «автоматом» Aisin. Привод там — только передний.

Полноценная же премьера запланирована на конец текущего месяца, ожидается, что новинка появится у китайских дилеров в этом декабре.