Смелый и инновационный: новое поколение кроссовера Toyota C-HR 2024

Новый Toyota C-HR: гибридный кроссовер с уникальным дизайном

Европейцам представляется уникальная возможность приобрести компактный кроссовер Toyota C-HR в гибридной версии. Более того, новая модель также будет доступна с функцией зарядки от электросети. С момента своего дебюта в 2016 году, Toyota C-HR с его необычным дизайном был успешно принят на рынке. Однако в 2019 году модель претерпела некоторые изменения. Главным рынком для этого глобального кроссовера все же является Европа. Хотя продажи в прошлом году немного снизились, согласно статистике JATO Dynamics, Toyota C-HR все еще занимает достойное 30-е место среди европейских бестселлеров. С учетом этих факторов, неудивительно, что «второе поколение» Toyota C-HR дебютировало именно в Европе. Более того, новая модель специально разработана для европейского рынка, и ее производство будет осуществляться на турецком заводе Toyota.

Уникальный дизайн и обновления: эволюция модели Toyota C-HR

Дизайн нового Toyota C-HR в целом соответствует концептуальной модели Toyota C-HR Prologue, которая была представлена в прошлом году. Однако серийная версия автомобиля имеет некоторые улучшения. Например, задний бампер стал более простым, зеркала заменили камеры, а задние фонари теперь представлены только горизонтальной плашкой, без дополнительных секций. Ручки задних дверей стали выкидными и находятся на привычном месте. В целом, внешность нового паркетника выполнена в стиле электрической модели bZ4X и последнего поколения Prius. Сразу после запуска продаж будет доступна спортивная версия GR Sport, которая будет отличаться радиаторной решеткой и 20-дюймовыми колесами.

Впечатляющие характеристики и изменения внешности нового C-HR

Новый Toyota C-HR продолжает использовать ту же платформу GA-C, которая была разработана в рамках архитектуры TNGA. Колесная база осталась такой же — 2640 мм, как и у предыдущей модели. Однако подвеска, тормозная система и рулевое управление были перенастроены. Длина нового кроссовера составляет 4360 мм, что на 25 мм меньше, чем у предыдущей модели, но в то же время ширина увеличилась на 35 мм до 1830 мм, а высота выросла на 3 мм до 1558 мм.

Инновационный интерьер и передовые технологии в новом Toyota C-HR

В интерьере нового Toyota C-HR можно обнаружить виртуальную приборку с диагональю 12,3 дюйма и новую мультимедийную систему, которая может быть обновлена «по воздуху» и дистанционно управляема с помощью смартфона. Размер панели мультимедиа составляет 8 или 12,3 дюйма. Кроме того, Toyota C-HR будет оснащена панорамной крышей без сдвижной секции, которая, как утверждается, не пропускает ультрафиолетовые лучи. Другие функции включают проекционный дисплей, контурную подсветку интерьера и комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense, включающий адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе движения. Владельцы нового Toyota C-HR смогут также загрузить специальное приложение на свой смартфон, которое позволит запустить двигатель, открыть/закрыть двери и даже управлять автопарковщиком.

Гибридные варианты для европейских водителей: выбор и производительность

В Европе новый Toyota C-HR будет предлагаться исключительно в гибридной версии. Доступно несколько вариантов, все они оснащены электромеханическим вариатором. Базовая версия оснащена 1,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 98 л.с. и электромотором мощностью 94 л.с. Суммарная мощность составляет 140 л.с., и передний привод. Вариант с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 152 л.с. доступен как с передним приводом, с электромотором мощностью 111 л.с., так и с полным приводом, с дополнительным электродвигателем мощностью 41 л.с. Общая мощность составляет 198 л.с. Все гибридные модели оснащены батареей емкостью 0,98 кВт·ч.

Подзаряжаемый гибрид и его особенности: мощность и электрический пробег

Топовой версией нового Toyota C-HR является подзаряжаемый гибрид, который также оснащен 2,0-литровым атмосферным двигателем. Электромотор в этой версии развивает уже 163 л.с., а суммарная мощность составляет 223 л.с. Под задним сиденьем расположена батарея емкостью 13,8 кВт·ч, позволяющая автомобилю проехать до 66 км только на электрической энергии. Электроника также автоматически переключит плагин-гибридный кроссовер в полностью электрический режим при въезде в «зеленые» зоны, где запрещено движение автомобилей с ДВС (для этого используются данные навигационной системы).

Базовая гибридная версия Toyota C-HR разгоняется до 100 км/ч за 9,9 секунды, версия HEV с 2,0-литровым двигателем и передним приводом — за 8,1 секунды, а версия с полным приводом — за 7,9 секунды. Подзаряжаемый гибрид достигает скорости 100 км/ч за 7,4 секунды.

Заключение: ожидания и старт продаж нового Toyota C-HR в Европе

Заказы на новый Toyota C-HR второго поколения будут приниматься в ближайшее время в Европе, а продажи начнутся в начале следующего года. Цены пока не объявлены, но профильные медиа предполагают, что стоимость кроссовера составит около 35 000 евро. Предшественник модели в Германии в настоящее время стоит не менее 33 000 евро.