Приход нового китайского бренда: VGV кроссоверы 2024 завоевывают Россию

Ожидается дебют VGV на российском рынке

Компания VGV (бывшая Weichai (Chongqing) Automotive) готовится к своему дебюту на российском автомобильном рынке. Этот китайский бренд, входящий в Sinotruk Group, привезет в Россию два среднеразмерных кроссовера с амбициозными планами привлечь внимание потребителей.

Путь VGV: от Weichai (Chongqing) Automotive до Sinotruk Group

VGV – это результат переименования и ребрендинга Weichai (Chongqing) Automotive, которая была частью китайского государственного холдинга Weichai Group. История VGV началась с бренда Enranger в 2013 году, но в 2019 году он был заменен на VGV. Затем, в 2020 году, после перераспределения активов, марка VGV стала частью Sinotruk Group, крупного производителя грузовиков и коммерческих автомобилей. Теперь VGV стремится завоевать рынки за пределами Китая, и Россия стала одной из первых стран, в которых бренд планирует начать свою деятельность.

Амбициозные планы на российском рынке

VGV уже выбрала ООО «Мотор-Плейс» в качестве официального дистрибьютора на российском рынке и находится в процессе формирования дилерской сети. Продажи новых моделей VGV начнутся в 2024 году. Пока что российский сайт бренда держит в секрете имена двух среднеразмерных кроссоверов, но уже сейчас можно утверждать, что они будут конкурентоспособными по цене и оснащению.

Среднеразмерные кроссоверы от VGV

На российском рынке VGV представит два среднеразмерных кроссовера, которые могут стать интересными вариантами для потребителей. Хотя официальные наименования моделей пока не объявлены, можно предположить, что они будут известны как VGV U70 Pro и VGV U75 Plus, в соответствии с их названиями на китайском рынке.

Характеристики и особенности кроссоверов

Оба кроссовера имеют одинаковые габариты, включая длину, ширину, высоту и колесную базу. Однако они будут различаться по дизайну и оснащению. Кроссовер VGV U75 Plus будет более современным и предлагать семиместный салон, в то время как VGV U70 Pro будет пятиместным. Оба кроссовера будут предлагаться с передним приводом и независимой многорычажной задней подвеской.

Двигатели и трансмиссии

VGV U70 Pro будет оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 156 лошадиных сил, который будет доступен с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». В то время как VGV U75 Plus получит более мощный 2,0-литровый турбомотор с 224 лошадиными силами, который будет работать в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Интерьеры обоих кроссоверов будут максимально унифицированы, но VGV U75 Plus будет иметь более крупный мультимедийный экран и шайбу-селектор для АКП.

Адаптация для российского климата

Представители дистрибьютора утверждают, что оба кроссовера прошли комплексную адаптацию для российского климата. Это важный шаг, учитывая различия в условиях эксплуатации и погодных условиях между Китаем и Россией.

Ожидаемые цены и планы на будущее

Согласно заявлениям дистрибьютора, цены на кроссоверы VGV будут конкурентоспособными и привлекательными для потребителей. Они планируют предложить агрессивные ценники, которые будут сопоставимы с конкурентами на рынке. Это может сделать VGV привлекательным выбором для российских автолюбителей.

В дополнение к двум среднеразмерным кроссоверам, VGV также планирует представить другие модели, включая большие внедорожники, пикапы и коммерческие фургоны. Россия стала частью амбициозных планов VGV и Sinotruk Group, и мы можем ожидать больше интересных автомобилей от этого бренда в будущем.