Кроссовер Haval Dargo: очередные подробности для российского рынка

Согласно ОТТС, под капотом китайского кроссовера Haval Dargo в России будет располагаться безальтернативная 2,0-литровая «турбочетверка», которую специально для РФ дефорсировали.

Напомним, официальная премьера брутального SUV в Поднебесной состоялась в 2020 году, к слову, там модель называется DaGou (на русский переводится как большая собака). На экспорт же модель идет под именем Dargo, которую представили в конце 2021-го. Тогда же представители компании Haval сообщили о том, что новинка появится и в нашей стране. И вот накануне производитель сертифицировал кросс, предназначенный для российского рынка.

Что касается моторной гаммы, то, согласно Одобрению типа транспортного средства, наши дилеры будут предлагать Dargo только с бензиновым турбомотором GW4N20 рабочим объемом два литра мощностью 192 лошадиные силы и 320 Нм крутящего момента. Агрегат способен беспроблемно работать на АИ-92. В качестве трансмиссии выступает 7-ступенчатый преселективный «робот» с двойным сцеплением. Для примера, в странах Ближнего Востока этот же движок генерирует 198 сил, а в КНР — 211 «лошадей». Кроме того, для китайской спецификации предусмотрен еще и 1,5-литровый GW4B15A, выдающий 169 «лошадей».

Хавейл Дарго имеет следующие габаритные размеры: длина — 4 620 миллиметров, ширина — 1 890 мм (у модификации с системой полного привода — 1 910 мм), высота — 1 780 мм, расстояние между осями — 2 738 мм. Информации о клиренсе паркетника в ОТТС, к сожалению, нет, но, скорее всего, он равен 200 мм.

Уже в стартовой комплектации Haval Dargo оснащается климат-контролем, обогревом ветрового стекла, подогревом рулевой «баранки» и всех кресел, регулировками руля по высоте и по вылету, подготовкой для сцепного устройства, боковыми и передними подушками безопасности, шторками безопасности, а также панорамной крышей. В качестве электронных ассистентов используются система отслеживания «мертвых» зон, адаптивный круиз-контроль и камеры с обзором в 360 градусов.

Версию Dargo для нашего рынка поставят на конвейер в Туле на площадке Haval. А вот когда именно завод приступит к сборке вседорожника, пока не сообщается. Кстати говоря, в связи с известными событиями не исключается возможность полного отказа от выпуска автомобиля в России.